Wir wissen, dass Sie gerne über die neuesten Trends auf dem Laufenden bleiben. Deshalb haben wir Scott McCorquodale, unseren Chief Automation Officer - Air Cargo, nach seinen Ansichten zu den wichtigsten Erkenntnissen der letzten 12 Monate gefragt, und welche Ratschläge er Spediteuren und Frachtführern zum Jahresende 2021 mit auf den Weg gibt.
„COVID-19 hat die Notwendigkeit, innovativ und agil zu bleiben, nur noch verstärkt.“
Es ist unbestreitbar, dass die Luftfrachtbranche in den letzten 12 bis 18 Monaten enorme Veränderungen und starke Turbulenzen erlebt hat.
Wenn ich mich an die Anfänge der Pandemie zurückerinnere, gab es allein im April und Mai 2020 einen Rückgang der täglichen Linienflüge in der EU-Region um 88 %, d. h. insgesamt wurden rund 157 000 Flüge gestrichen.1.
Allmählich pendelt sich der Flugverkehr wieder ein, was sich natürlich auch auf die Luftfracht auswirkt, da ein Großteil davon im Bauch von Passagierflugzeugen transportiert wird. Dies ist nach wie vor einer der größten Störfaktoren - dass die Kapazität auf bestimmten Strecken nicht ausreicht.
Außerdem hat sich die Arbeitsweise der Fluggesellschaften stark verändert. Viele von Ihnen haben vielleicht die Fotos von Flugzeugen gesehen, die voll mit Kisten auf den Sitzen und in den Gepäckfächern und Gängen sind und ganz ohne Passagiere um die Welt fliegen.
Je nach Flugroute ist das sogar heute noch der Fall, was die Fähigkeit der Spediteure und Airlines, innovativ zu arbeiten beweist und darüber hinaus die Bereitschafth, sich allen Herausforderungen zu stellen.
„Die gesamte Logistikbranche arbeitet mit Hochdruck daran, mit weniger mehr zu erreichen und gleichzeitig mehr für weniger zu transportieren.“
Die Beförderung eines Frachtstücks von A nach B setzt sich aus einer ganzen Reihe komplexer Elemente zusammen, und die Kunden erwarten in jeder Phase des gesamten Prozesses Transparenz.
Falls Sie selbst als Spediteur tätig sind und herausfinden möchten, wie Sie Ihre Fracht am besten befördern können, dann wissen Sie bereits, dass die alten Zeiten, in denen Sie wussten, welche Fluggesellschaften welche Flüge an welchen Tagen und mit welchen Flugzeugen durchführen würden, vorbei sind, denn die Flugpläne ändern sich mittlerweile so schnell.
Ohne die richtigen technischen Hilfsmittel müssen Sie als Spediteur daher unzählige Telefonate führen und E-Mails versenden, um die benötigten Informationen zu erhalten, was sowohl für Sie als auch für die Fluggesellschaft mühselig und fehleranfällig ist.
Und hier kommt die Technologie ins Spiel und stellt sicher, dass wir diesen ganzen Prozess effektiver gestalten können.
Zum Beispiel gibt es jetzt die Möglichkeit, elektronische Direktbuchungen in Echtzeit durchzuführen, was zwar recht einfach ist, den Spediteuren aber die Möglichkeit gibt, ihren Kunden sofortiges Handeln zu ermöglichen und Antworten auf ihre Fragen zu geben. Dazu kommt auch der digitale Austausch von Betriebsdaten, durch den sich jetzt die Bearbeitungszeiten verkürzen und die Fehler- und Kostenquote sinkt.
Technologie spielt bei der Verbesserung der Luftfrachtbranche eine immer größere Rolle und ich vermute, dass wir in fünf Jahren darauf zurückblicken und eine noch effizientere, besser vernetzte und technologisch versiertere Branche vorfinden werden.
„Wenn Sie jetzt in Technologie und Optimierung investieren, können Sie sich gegen künftige Ungewissheiten absichern.“
Wir können aus der Vergangenheit lernen, dass die Luftfahrt- und Frachtbranche sehr gut mit Veränderungen umgehen kann.
In den letzten Jahren hatten wir viel zu bewältigen, von Änderungen der gesetzlichen Vorschriften und Sicherheitsanforderungen bis hin zu sich wandelnden Zollbestimmungen, neuen Arbeitsweisen innerhalb der Branche auf Makroebene und natürlich dem allgemeinen Trend, unsere Abhängigkeit von Papier im Luftfrachtprozess zu minimieren.
Letzten Endes wird es immer Ungewissheit geben, trotzdem steht es außer Frage, dass die Investition in die Implementierung der richtigen Technologie jetzt die Fluggesellschaften und Spediteure in eine starke Position für die Zukunft bringen wird.
Allgemein geht es in der Branche meist darum, das Grundgerüst in Bezug auf Fracht-Tracking konsequent stabil aufzubauen und die Versender jederzeit darüber zu informieren, wo sich die Fracht befindet.
Hier gibt es einen echten Bedarf, Initiativen zur digitalen Transformation zu beschleunigen, damit der gesamte Frachtverlauf und die gesamte Lieferkette besser informiert bleiben. Wenn der Informationsfluss innerhalb der gesamten Branche verbessert wird, werden Sie am Ende auch ein viel besseres Ergebnis erzielen.
Wir bieten Fluggesellschaften den weltweit größten Käuferpool von Luftfrachtkapazitäten, um Luftfracht-Buchungen schneller und einfacher abzuwickeln. Erfahren Sie wie
1EUROCONTROL, ‘Covid-19 impact on the European air traffic network’, May 2020.