Sabemos que le gusta estar al tanto de las últimas tendencias, así que le preguntamos a Scott McCorquodale, nuestro director de automatización de carga aérea, su opinión sobre las lecciones clave aprendidas en los últimos 12 meses y los consejos que les daría a los agentes de carga y transportistas a medida que nos acercamos al final de 2021.
“La COVID-19 no ha hecho más que reforzar la necesidad de ser innovadores y ágiles”.
No se puede negar que la industria de carga aérea ha sufrido una interrupción abrumadora y ha visto enormes fluctuaciones en los últimos 12 a 18 meses.
Si me remonto a los primeros días de la pandemia, solo en abril y mayo de 2020 se produjo una reducción del 88 % en los vuelos diarios programados en la región de la UE, o alrededor de 157 000 vuelos cancelados en total1.
Esos vuelos se están retomando en forma lenta y constante en todo el mundo, lo que, por supuesto, tiene un efecto en cadena en la carga aérea, ya que gran parte viaja en la bodega de los aviones de pasajeros. Este sigue siendo uno de los mayores disruptores: que la capacidad no está donde se necesita en determinadas rutas.
También hemos sido testigos de enormes cambios en la forma en que operan las aerolíneas. Estoy seguro de que muchos hemos visto imágenes de aviones volando por el mundo con cajas en los asientos y en los compartimentos superiores, todos los pasillos llenos de cajas y, por supuesto, sin pasajeros a bordo.
Gran parte de eso sigue ocurriendo hoy en día, según la ruta. Esto demuestra la capacidad de los agentes de carga de ser innovadores, y de las compañías aéreas también. Y estar siempre a la altura de cualquier desafío que se presente.
“La industria de la carga aérea nunca ha estado tan presionada para hacer más con menos, y trasladar más por menos”.
El proceso fundamental de trasladar una carga de A a B se compone de toda una serie de elementos complejos, y los clientes esperan transparencia en cada etapa de este proceso.
Si usted es agente de carga y trata de identificar la mejor manera de trasladar su carga, se terminaron los viejos tiempos en que sabía qué aerolíneas volaban qué vuelos, qué días y con qué aviones, porque hay muchos cambios rápidos en los itinerarios.
Es por eso que, sin las herramientas tecnológicas adecuadas, como agente de carga tendrá que hacer muchas llamadas telefónicas o enviar muchos correos electrónicos para conseguir la información que necesita, lo que es una tarea difícil y sujeta a errores, tanto para usted como para la aerolínea.
Y es aquí donde la tecnología tiene un rol fundamental, para asegurar que podamos realizar todo el proceso de manera más efectiva.
Un ejemplo es la capacidad de realizar reservas electrónicas directas en tiempo real, que si bien es bastante sencillo, les permite a los agentes de carga ofrecer un procesamiento y respuestas inmediatas a sus clientes. O, por ejemplo, el intercambio de datos operativos, en el que disminuyen los tiempos de procesamiento y se reducen los errores y costos.
El rol que puede desempeñar la tecnología en la mejora de la industria de la carga aérea está evolucionando rápidamente, y sospecho que probablemente lo recordaremos dentro de cinco años, y tendremos una industria aún más eficiente, más conectada y con más conocimientos tecnológicos.
“Una inversión en tecnología y optimización ahora le ayudará a protegerse contra lo desconocido en el futuro”.
Creo que la historia nos demuestra que la industria aérea y de carga se adapta muy bien a los cambios.
En los últimos años, hemos tenido que hacer frente a muchas cosas, desde cambios en los requisitos normativos y de seguridad hasta la evolución de la normativa aduanera, cambios en el modo en que opera la industria a nivel macro y, por supuesto, la tendencia general a intentar minimizar nuestra dependencia en el papel en el proceso de carga aérea.
Al fin y al cabo, siempre existirá lo desconocido. Pero no hay duda de que invertir en la implementación de la tecnología adecuada ahora pondrá a las aerolíneas y los agentes de carga en una posición sólida en el futuro.
Para la industria en general, a veces se trata de hacer lo que corresponde de manera constante en materia de seguimiento de la carga y mantener a los embarcadores informados sobre dónde está la carga en todo momento.
Y ahí es donde existe una necesidad real de acelerar las iniciativas de transformación digital para que todo el proceso y toda la cadena de suministro puedan estar mejor informados. Si se puede mejorar la forma en que fluye la información en la industria, el resultado final será mucho mejor.
Estamos conectando las aerolíneas con la red más extensa del mundo de compradores de capacidad de carga aérea para agilizar y simplificar el proceso de reservas de carga aérea. Más información
1EUROCONTROL, “Impacto de la Covid-19 en la red europea de tráfico aéreo”, mayo de 2020.