物流是一个重视绩效的行业。货物运输管理的成功与否，可通过明确的指标如速度、成本和准确性等来衡量。
然而，随着全球供应链变得日益复杂，以及 B2B 和 B2C 领域的需求变化带来的压力不断增加，持续达成这些指标变得更加困难。
为了跟上运力需求的增长，以及应对过去两年来影响该行业的重大供应链中断，物流提供商必须迅速采取行动，提高运营生产力和效率。
一个显而易见的事实是，物流业要实现增长，必须提升数字化能力并加以实践。物流业的数字化转型已经持续了一段时间，但近年来行业面临的持续和不可预测的压力，加速了对更快速实施、更经久耐用的解决方案的需求。
为了进一步探讨这一问题，我们最近与路透社合作，对 480 多名来自全球各地的物流专业人士进行了一项调查。调查的目的在于了解物流公司如何思考并提高其整个运营的生产力，以及技术在实现这一目标的过程中发挥的关键作用。
主要调查成果：
缺乏生产力的衡量指标，使得制定投资企划案变得相当困难。
了解生产力对企业运营的意义是关键。然而，超过三分之一（35%）的受访者没有衡量生产力，也没有具体的指标来衡量成功。
尽管如此，令人欣慰的是，58% 的受访者表示对企业的生产力目标有非常清晰的了解。从流程中获取更大的价值，提高运营收益，并为客户提供更高质量的服务，这些都是保持竞争力的关键。
这告诉我们的是，对于一些物流公司来说，在强调企业生产力的重要性和设置切实可行的绩效指标之间，似乎存在着脱节。
疫情已促使物流和供应链运营的某些方面向“价值优于成本”的理念过渡。
当提到生产力提升所带来的预期成果时，受访者最关心的是，更优质的客户服务和更高的运营效率。令人略感意外的是，一些较为传统的指标如运营产出增加、收入增加和利润增加，都排在了相对靠后的位置。
虽然这些指标仍然很重要，但这确实凸显了一种潜在思维的转变，即从过去盛行的衡量成功的财务指标，转向更加以客户和员工为导向的指标。
要全方位了解这一转变，可能还为时过早。当然，这绝非意味着企业不再重视收入和利润。然而，不可否认的是，疫情已促使物流和供应链运营的某些方面向“价值优于成本”的理念过渡。
技术现在被认为是生产力的关键驱动因素，可使手动流程自动化，从而让员工能够有更多时间去做更具价值的工作。
在考虑能为生产力提升带来最大影响的要素时，45% 的受访者选择了技术投资，34% 选择了投入流程改进。
我们对技术投资进行了细化，结果发现手动任务自动化和实时可见性，是受访者所说的两个主要优先事项，也是会对他们的企业生产力提升产生最显著影响的两个成果。
显然，物流是一个流程驱动的行业。每天，任务都在一遍又一遍地重复，需要不同程度的人力或专业人士的投入。消除劳动密集型、重复性、易出错的任务，无疑是最好的选择。采用自动化加速完成这些任务，将立即为企业的发展带来大量的机会。
通过具备实时可见性的自动化系统解放人力，所获得的好处是多方面的。它不仅能使所有办公地点的员工更高效、更及时地完成更多的工作，还能让员工有更多时间专注于他们职责中无法实现自动化的部分，如战略规划、协作和创新。
一个利用多方数据流的单一物流平台，可提高可见性，并有助于跟踪和实现生产力目标。
一半（58%）的受访者认为，贸易合作伙伴间使用多个互不相连的系统，是他们在改善数据管理和提升生产力方面的一大挑战。
再加上受访者中 34% 对与合作伙伴连接和共享数据的意愿存在担忧，23% 提到了缺乏跨系统的集中化管理，很明显，有些企业正在艰难地通过其运营网络，实现数据的有效收集和利用。
在某种程度上，考虑到在不同软件系统之间手动输入和传输数据，可能会耗费大量时间，因此，上述情况可能并不令人惊讶。每次重新输入信息都会增加出错的可能性，尤其是当您面对语言、法律和本地化差异时。
如果不能实时且准确地了解运营情况，物流提供商就不可能持续实现其生产力目标或达到客户的期望值，更不用说为客户提供更多的服务项目了。
使用一个单一的集成系统，意味着所有人都使用同一个数据库，在起运港输入的信息可立即供目的港相关人员使用。这样既能提高操作效率，又能降低因数据重复录入而出错的可能性。与此同时，采购商和供应商都能即时了解货物状态，从而实现业务各方之间的更高效协同。
随着需求的不断飙升，时间、金钱和资源方面的限制也会不断增加。通过正确的技术投资，您可以获得生产力的提升，并满足客户现在和未来的需求。
想要进一步了解技术和生产力之间的联系？ 立即下载此调查报告
调查方法
2022 年 1 月至 2 月期间，共有 488 名来自全球各地的物流和供应链专业人士接受了此项调查。48% 的受访者来自北美洲，33% 来自欧洲，19% 来自亚太地区。他们的回答均以匿名方式处理和分析，反映了这些行业代表所认为的当今物流运营面临的一些最大挑战和机遇。